どうも倉持です。
先日、とある郊外に行ったら、
都内ではあまり見かけないんだけど
やたらと見かける車が…
なんでだ？と思って
ついついディーラーを見つけて
試乗してきました！
その車は、
ダイハツさんちの
ムーブキャンバス！
これ２代目のムーブキャンバスなんだけど
初代が出た時から
「あ～、ワーゲンバスみたいな色があるのね」
って思ってたのよ。
女の子が乗ってたら可愛いかなって♪
この２代目からターボエンジン(KF-VET)が追加されたから
まぁダイハツさんちの軽ターボは乗ったことが無かったし
ちょうどお邪魔させてもらったディーラーにターボ付きの試乗車が
あったので、まぁまぁきっちり試乗させてもらいました✌
まぁ外観は見てのとおり
これは好き嫌いがあるから置いといて
パッケージングとして見ると
ダイハツさんちも上手いとこ行ったねって感じ
車名にムーブってあるでしょ？
そう、これムーブがベースなのよ
近年の軽自動車の売れ筋はトール系
ダイハツさんちでいうところのタント
普通のムーブはワゴン系だからタントほど
背が高くなくて運動性能的には良いのだけど
後部座席のドアがスライド式じゃないのよ
それがこのムーブキャンバス
ムーブがベースなのに
後部座席のドアが電動スライド式なのよ
ここポイント
他メーカーでは軽ワゴン系で
後部座席のドアがスライド式って無かったハズ
やっぱりこんなデザインの車はスライドドアが便利よね
さて、早速試乗開始
コックピットに座ってみる
あれ？
なんかシートが軽自動車ではない！
えええ、普通の乗用車並みだっ！
倉持「シート良いですね」
ディーラー営業「はい、２代目からシートはかなり拘ってます」
インパネは明るくてツートンの外装とあってるな
ビックリしたのは運転席＆助手席のドリンクホルダーになんかスイッチがあって
暖かい飲み物を保温出来るんだって！
やはり運転する身からすると
目の前にメーターがあるのは良いね
ディーラー営業「試乗コースは長めが宜しいですか？また、上りの長い山間コースもあります。」
倉持「是非、それでお願いします」
倉持「あと、可能であればもう一人スタッフさんを乗せてもらえますか？」
ディーラー営業「はい、大丈夫です」
てなわけで私を含めて３名乗車で試乗♪
３名乗車にしたのはこのエンジンの出力性能を確認したかったから
動き出しスムーズ
少し加速しても遮音性も軽自動車にしては良くて車内は静か
さて早速山道の上り、
おおお、低回転からターボが効いていて３名乗車でも加速するね
一度１０キロくらいに速度を落として低回転でゆっくりと
アクセルを踏む
おおお、粘るねこのエンジン
ムーブキャンバスはターボ付きなら高速も全く問題ないと感じた
足はどうか？
コーナーで色々な速度域で試してみる
まぁまぁ、車のキャラクターを考えれば十分かな
個人的にはスプリング＆ショックはこのままでも良いから
スタビライザーをもうちょい固くしても良いかな？
試乗の乗り出しから気になっていたのがブレーキ
ダイハツさんちの軽はスズキさんちみたいに
ハイブリッドを絡めていないから回生ブレーキが無い上、
サスも柔らかめだから初期制動が弱いかな？
まぁ、ブレーキパッドで少しマシになるとは思うけど…
スズキの軽もハイブリッド絡みの軽は回生ブレーキがあるから
初期制動は良いけど奥は制動力不足を感じるから
軽だとコストを考えてこんなものなのかな？
ターボ付き車はブレーキの容量自体を少しアップグレードすれば
高速走行もより安心出来るんだけどね
なんかダイハツの普通車のキャリパーを流用すれば
コスト抑えてアップグレードは可能だと思う
総評
内外装のデザインは人それぞれ好みがあるけど
工業製品的にはまとまりがあって良いと思う
エンジンは高速走行もするようであればターボ付きをお勧めします。
乗り心地は当たりも柔らかくて穏やかです。
室内はタントまで背は高くなくても十分に広く感じます
いいよこれ！
送迎車として
これは女の子に喜ばれること間違いなし！
試乗グレード ストライプスGターボ 2WD
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/02_grade.htm?type=0&item=1
